蒙扎比赛结果在周日傍晚定格勒克莱尔略守拉利领奖milan官网，勒克莱尔驾驶法拉利赛车以2.664秒优势冲过终点，诺里斯皮亚斯特里第三。看台主直道一侧的红色烟雾几乎压到护栏吧？法拉利车迷把这场胜利当成整个周末的出口。发车时诺里斯从杆位起步，勒克莱尔没有急着在第一弯硬拼。把节奏压住的。等进站窗口。

这个选择看起来保守，最后却成了整场最锋利的一刀停策台高。很重要点出现在第15圈前后。

法拉利把勒克莱尔叫进维修区，换上硬胎，随后让他跑完剩下38圈。蒙扎米兰(MILAN)官方网站的长直道对轮胎并不友好。低速弯又会让后轮反复打滑，一停意味着后半程要一直和磨损谈判。诺里斯和迈凯伦的速度并不慢，最后阶段追到2秒多，勒克莱尔在第二赛段守住线路，出弯不给对手DRS窗口。蒙扎比赛结果背后，住蒙扎法主场是法拉利在策略上的冒险，也是车手对轮胎的耐心。

维修区墙前，工程师在第50圈开始盯着计时屏，没人提前庆祝，直到米兰官网，最后一圈出帕拉波利卡弯才有人握拳。维斯塔潘只列第六，红牛这个周末在蒙扎的慢弯里始终找不到平衡。佩雷兹第八迎久。

两台车都没有把长距离节奏变成威胁的。塞恩斯第四。

汉密尔顿第五的，拉塞尔第七。阿尔本和马格努森挤进积分区。迈凯伦双车登台，诺里斯和皮亚斯特里继续给车队积分榜施压的。个人观察是法拉利这场赢得不靠绝对速度，但靠进站时机和轮胎管理；迈凯伦输得也不难看，追到2.664秒说明赛车底子仍在。蒙扎比赛结果把压力推回红牛那边，赛季后段的变数没有减少。比赛结束后，蒙扎赛道没有马上安静的。

颁奖台下有人举着勒克莱尔的旗帜往维修区跑，法拉利车库的电视回放着，最后三圈。诺里斯在采访区摇头，语气不算沮丧的，更多是遗憾。

对于法拉利。

主场胜利能盖住一部分技术问题，却盖不住迈凯伦的追赶速度；对于红牛，第六名比积分损失更刺眼。这场胜利留下的就是接下来几站都要回答的问题吧？一停策略还能不能再赌一次了，红牛能不能把慢弯里的挣扎修好，迈凯伦会不会在下一站把2.664秒追回来。